Část jižního obchvatu bude v listopadu
Je to rok od okamžiku, kdy se do země zakously první bagry a začala výstavba druhé etapy jižního obchvatu města. Po roce se zhotovitel stavby, společnost Strabag, i investor, Ředitelství silnic a dálnic, pochlubili tím, kam se projekt posunul. Nový úsek v budoucnu dopravně propojí opavské výpadovky Olomouckou a Hradeckou.
S výjimkou Vánoc nechyběli stavaři na stavbě za celý rok ani jediný den. Za každého počasí práce pokračovaly bez přerušení. Připraven je násep a silniční těleso tvořené 175 000 m³ kamene a zeminy, po kterém povede silnice po celé své trase tak, aby v případě potřeby odolala i povodním. Nyní se stavbaři pustili do pětice mostů, které na úseku vzniknou. U dvou jsou již dokončeny pilotové základy, u dalších se připravují železobetonové podpěry – dobře usazené a pevné podpěry jsou základem stabilního mostu. Severně od Otic pak vznikne další křižovatka, kde se napojí připravovaný obchvat Otic. Jeho výstavba by měla začít ještě v letošním roce a investorem je Moravskoslezský kraj.
„Rozpracovaná část obchvatu má délku 2 268 metrů, bude mít celkem 38 stavebních objektů a jeho nasmlouvaná cena je 461 milionů korun. Vše probíhá podle plánů a jak jsme na začátku slibovali, v listopadu tohoto roku už po této části obchvatu budete jezdit,“ uvedl mluvčí ŘSD Jan Rýdl. Prozatím však musí především cyklisté oželet frekventovanou cyklostezku mezi Opavou a Oticemi. Podle Rýdlova vyjádření bude Opava v blízké budoucnosti prvním městem v republice s dokončeným kompletním silničním okruhem. „Příští rok začneme dokončovat úsek propojující ulice Olomouckou a Bruntálskou. Další stavbou bude obchvat Komárova, kde předpokládáme zahájení v roce 2028. Na něj naváže i obchvat Nových Sedlic,“ nastínil Rýdl s tím, že kompletní okruh bude hotový v roce 2031.
Na prosazování kvalitní dopravní infrastruktury v západní části Moravskoslezského kraje se dlouhodobě podílí Sdružení pro výstavbu komunikace I/11–I/57. „Jsem velice rád, že výstavba jižního obchvatu mezi Hradeckou a Olomouckou ulicí běží, jak má. K jeho zprovoznění dojde letos na podzim, a to je pro Opavu dobrá zpráva. Samozřejmě probíhá i příprava dalších klíčových silničních staveb v naší části kraje. Naše Sdružení od svého vzniku státu intenzivně pomáhá a jde to postupně vidět. Pro nás je hodně důležité, aby příprava a následná výstavba nových staveb, například obchvatu Komárova, probíhala, jak má. Jakékoliv zdržení by pro naši část kraje bylo hodně špatné. Jsem ale optimistou a věřím, že zprovoznění všech částí obchvatu se nám podaří naplnit do konce roku 2030,“ soudí opavský radní a předseda Sdružení pro výstavbu komunikace I/11–I/57 Petr Popadinec.
Klíčový pro Opavu bude nejen příští rok, ale zejména rok 2028, kdy by měla začít výstavba velkých staveb v naší části kraje. Na to budou zapotřebí peníze v rozpočtu fondu dopravy a předseda Sdružení pevně doufá, že se je podaří zajistit. Zároveň si uvědomuje, že to nebude jednoduché – město i Sdružení čeká řada náročných jednání. „Pro nás je a bude klíčové, abychom byli připraveni a sami sobě si nezdržovali přípravu staveb,“ konstatuje závěrem Petr Popadinec.
Martin Kůs
oddělení komunikace
