Poškozený most nahradí nová estakáda

Dva roky po ničivé povodni začala obnova železniční trati mezi Opavou a Hlučínem. U Malých Hoštic se nyní připravují příjezdové cesty a staveniště. Snesení těžce poškozeného mostu přes řeku Opavu je plánováno na 5. až 8. října, kdy na místo dorazí těžká technika. Starý most následně nahradí estakáda, která umožní vodě při případné další povodni lépe protékat záplavovým územím.

Povolení k odstranění mostu, které vydal Dopravní a energetický stavební úřad, nabylo právní moci 22. srpna. „Nejen pro naši městskou část, ale i pro celý region je to dobrá zpráva, že se po dvou letech od povodní začne konečně něco dít,“ řekla starostka Malých Hoštic Miroslava Konečná. Získání potřebných povolení podle ní nebylo kvůli složité stavební legislativě jednoduché. Při přípravě stavby Správě železnic a projektantům pomáhá také město Opava.

Trať mezi Opavou a Malými Hošticemi patřila při povodni v září 2024 k nejvíce poškozeným dopravním stavbám v regionu. Velká voda poničila most, odplavila části železničního náspu a poškodila koleje. Vlaky mezi Opavou, Kravařemi a Hlučínem od té doby nahrazují autobusy.

Nová stavba nebude pouhou náhradou zničeného mostu. Povodeň ukázala, že původní násep mohl při mimořádně vysokém průtoku bránit vodě v rozlivu. Estakáda proto překlene nejen řeku, ale také část záplavového území. Koleje mají vést přibližně o metr výše než dosud. „Je důležité, aby se neobnovilo jen to, co tady bylo před povodní. Nové řešení musí vycházet ze zkušeností ze září 2024 a co nejvíce snížit riziko podobných škod do budoucna,“ uvedl primátor Tomáš Navrátil.

Práce už přinášejí omezení v okolí stavby. Cyklostezka vedoucí přes staveniště pod mostem je uzavřená. Cyklisté a chodci musí využívat vyznačenou náhradní trasu, respektovat dopravní značení a nevstupovat na staveniště. V okolí se také pohybuje více stavebních a nákladních vozidel. Vstup mezi stroje a rozpracované konstrukce je nebezpečný i ve chvílích, kdy se na místě zdánlivě nepracuje.

Zhotovitel je vybrán pro demolici i následnou výstavbu. Vedle nynějších přípravných prací pokračuje zpracování projektové dokumentace a její projednávání s dotčenými orgány. Hlavní stavební práce by podle současného harmonogramu měly začít na jaře 2027. Kromě estakády se obnoví koleje, zabezpečovací a sdělovací zařízení i další části trati.

Vlaky by se mezi Opavu a Hlučínsko měly vrátit na konci roku 2027. Pro obyvatele Malých a Velkých Hoštic, Kravař i dalších obcí by tím skončilo více než tříleté období náhradní autobusové dopravy. Vznikne trať navržena tak, aby lépe odolala případné další velké vodě.

Roman Konečný, vedoucí oddělení komunikace a tiskový mluvčí odbor Kancelář primátora Magistrátu města Opavy